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地址：天津市東麗區軍糧城工業園區寶倉路8號
電話：022-24985708 022-24985707
傳真：022-24985706
手機：15900207960
網址：www.hwzbw.cn |
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| 3T-5T側向叉車 |
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3.5-5噸側向叉車參數
|
型號
|
FDR35J-M
|
FDR40J-M
|
FDR45J-M
|
FDR50J-M
|
|
|
規格
|
W(2)/WE
|
W(2)
|
|
|
1a
|
起升高度
|
mm
|
4000
|
4000
|
4000
|
4000
|
|
|
1b
|
自由起升高度
|
mm
|
0
|
0
|
0
|
0
|
|
|
2
|
門架不起升高度
|
mm
|
2855
|
3015
|
3015
|
3015
|
|
|
3
|
門架起升高度
|
mm
|
4993
|
5153
|
5153
|
5153
|
|
|
4
|
長度
|
mm
|
1950
|
2300
|
2500
|
2500
|
|
|
5
|
貨叉超過平臺距離
|
mm
|
1350
|
1350
|
1350
|
1340
|
|
|
|
|
6
|
離地間隙（門架處）
|
mm
|
185
|
185
|
185
|
185
|
|
|
|
|
7
|
離地間隙（平臺處）
|
mm
|
193
|
193
|
193
|
270
|
|
|
|
|
8
|
護頂架高度
|
mm
|
2450
|
2450
|
2450
|
2590
|
|
|
9
|
寬度
|
mm
|
2268
|
2268
|
2268
|
2276
|
|
|
10
|
貨叉調節范圍
|
mm
|
300/1260
|
300/1260
|
300/1260
|
300/1260
|
|
|
|
|
11
|
前輪距
|
mm
|
1980
|
1980
|
1980
|
1995
|
|
|
12
|
工作平臺寬度（內部）
|
mm
|
1397
|
1397
|
1397
|
1400
|
|
|
13
|
載荷中心距
|
mm
|
450
|
600
|
600
|
600
|
|
|
14
|
前輪中心到平臺前方的距離
|
mm
|
230
|
230
|
230
|
290
|
|
|
|
|
15
|
軸距
|
mm
|
1565
|
1915
|
2115
|
2070
|
|
|
16
|
后輪中心到平臺后方的距離
|
mm
|
155
|
155
|
155
|
140
|
|
|
|
|
17
|
貨叉長度
|
mm
|
1130
|
1130
|
1130
|
1300
|
|
|
18
|
接近角度
|
Deg
|
45o
|
45o
|
45o
|
45o
|
|
|
19
|
斜坡角度
|
Deg
|
29o
|
29o
|
29o
|
29o
|
|
|
20
|
離開角度
|
Deg
|
45o
|
45o
|
45o
|
45o
|
|
|
21
|
門架傾角（前）
|
Deg
|
3o
|
3o
|
3o
|
3o
|
|
|
22
|
門架傾角（后）
|
Deg
|
5o
|
5o
|
5o
|
5o
|
|
|
23
|
zui小轉彎半徑
|
mm
|
2055
|
2354
|
2530
|
2546
|
|
|
24
|
平臺高度
|
mm
|
550
|
550
|
550
|
680
|
|
|
25
|
前部距離
|
mm
|
950
|
1300
|
1420
|
1200
|
|
|
26
|
額定起重量
|
KG
|
3500
|
4000
|
4000
|
5000
|
|
|
27
|
自重
|
KG
|
5410(W(2))/
|
6140(W(2))/
|
6400(W(2))/
|
6800
|
|
|
5350(WE)
|
6080(WE)
|
6340(WE)
|
|
|
28
|
行駛速度(滿載)
|
km/h
|
12
|
12
|
12
|
14
|
|
|
29
|
zui大爬坡度(滿載)
|
%
|
15(W(2))/
|
15(W(2))/
|
15(W(2))/
|
13.5
|
|
|
13.5(WE)
|
13.5(WE)
|
13.5(WE)
|
|
|
30
|
電壓
|
Volt
|
12
|
12
|
12
|
12
|
|
|
31
|
貨叉規格
|
mm
|
920×150×50
|
1220×150×50
|
1220×150×50
|
50×150×1200
|
|
|
32
|
前輪
|
|
200/50-10
|
200/50-10
|
200/50-10
|
23×10-12
|
|
|
33
|
后輪
|
|
355/50-15
|
355/50-15
|
355/50-15
|
28×12.5-15
|
|
|
|
|
